Elektromobilność wkracza w świat narciarski. W Białce Tatrzańskiej rozpoczęły się pierwsze w Polsce testy elektrycznego ratraka. Czy taki sprzęt zastąpi obecne ratraki spalinowe?
Aby narciarze mogli szusować po idealnie przygotowanych trasach, operatorzy ratraków często pracują intensywnie przez całą noc, w ekstremalnych warunkach. Miałem możliwość obserwowania pracy tej potężnej maszyny z kabiny, z pozycji kierowcy.
Podczas jazdy na nartach z Chopoka 36-letni słowacki skialpinista nie zauważył napiętej liny, asekurującej pracę ratraka w rejonie Priehyby. Jadący z dużą prędkością narciarz uderzył w linę w okolicy szyi.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
