Mija rok od otwarcia tunelu na drodze ekspresowej S7 pod Luboniem Małym. W tym czasie z nowego odcinka Zakopianki skorzystało ponad 7,6 mln pojazdów. Największym zainteresowaniem kierowców cieszy się latem i w czasie ferii zimowych, ale prawdziwy rekord padł 10 września.
Sprawdzone zostaną wentylacja oraz instalacja przeciwpożarowa, zaktualizowany zostanie system odpowiadający za zarządzanie tunelem, a kamery rejestrujące ruch pojazdów będą wyczyszczone - informują drogowcy.
W czwartek 28 września otwarty w obu kierunkach zostaje fragment nowej drogi DK47 w okolicach Rdzawki. To dobra wiadomość dla kierowców jadących do i z Zakopanego.
To nie jest jedyny fragment zakopianki, jaki drogowcy chcą przebudować. Aż 150 mln zł pochłonie budowa nowego układu drogowego w Libertowie pod Krakowem. Powstanie tam m.in. tunel pod dwupasmówką.
Kapryśna pogoda już wcześniej pokrzyżowała plany drogowców. Ulewy z ubiegłego roku spowodowały co najmniej dwumiesięczne opóźnienie przy budowie nowej zakopianki z Rdzawki do Nowego Targu.
Mieszkańcy Rdzawki twierdzą, że powstająca dwupasmówka z Chabówki do Nowego Targu nie ma prawidłowo wykonanego odwodnienia. Podobnie twierdzi m.in. burmistrz Rabki-Zdroju, który zamierza w tej sprawie spotkać się z drogowcami.
Mieszkańcy miasta sprzeciwiają się budowie dwupasmówki w miejscu popularnej strefy relaksu. Opór społeczny jest na tyle silny, że trasa - która z założenia miała usprawnić połączenie pomiędzy nową zakopianką a Białką Tatrzańską - prawdopodobnie nie powstanie.
Jesień 2024 r. - to najnowszy termin oddania dwupasmówki pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem. Poślizg w pracach spowodowały obfite opady deszczu z zeszłego roku.
30 tys. zł kary, 30 punktów karnych, zatrzymanie prawa jazda i zakaz prowadzenia samochodu przez trzy lata - tak drakońską karę może ponieść mieszkaniec pow. suskiego, który swoim wybrykiem naraził na niebezpieczeństwo innych kierowców w tunelu na zakopiance.
Na nagraniu opublikowanym przez GDDKiA widać, jak część kierowców zjeżdża na pobocze, aby nie zderzyć się z jadącym pod prąd kierowcą.
Przebudowa drogi ma usprawnić ruch i wyeliminować korki - tłumaczą drogowcy. Jednocześnie GDDKiA zaznacza, że w planach nie ma budowy odcinka z Szaflar do Zakopanego w nowym miejscu.
Dwukilometrowy tunel na zakopiance oficjalnie otrzymał imię Marii i Lecha Kaczyńskich. W uroczystości wziął udział m.in. prezes PiS Jarosław Kaczyński, który odsłonił pamiątkową tablicę.
Według naszych informacji w uroczystości otwarcia dwukilometrowego tunelu wezmą udział premier Mateusz Morawiecki oraz prezes PiS Jarosław Kaczyński. Prawdopodobnie nie przyjedzie prezydent Andrzej Duda.
Straż pożarna, pogotowie ratunkowe i policja przeprowadziły wspólne ćwiczenia w tunelu pod Luboniem Małym, który nazwany zostanie imieniem Lecha i Marii Kaczyńskich. Dwukilometrowy odcinek "dwupasmówki" pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą zostanie otwarty już w tę sobotę.
W trakcie uroczystego otwarcia tunelowi na zakopiance zostanie nadane imię Marii i Lecha Kaczyńskich. Politycy Zjednoczonej Prawicy przekonują, że otwarcie "będzie z pompą".
Wszystko wskazuje na to, że w Święto Niepodległości możemy przejechać długo wyczekiwanym tunelem na zakopiance. Prace nad budową dwukilometrowego tunelu od Naprawy do Skomielnej Białej niemal całkowicie zakończono - teraz pozostała już tylko kwestia wydania pozwoleń przez organy państwowe.
Wiosną przyszłego roku GDDKiA zamierza uruchomić przetarg na dokumentację nowej zakopianki. Wyłonieni projektanci w ciągu trzech lat będą musieli znaleźć kompromis pomiędzy propozycjami drogowców a "wariantem społecznym", przygotowywanym przez podkrakowskie samorządy.
- Ten tunel praktycznie jest gotowy. Dosłownie za kilkanaście dni zostanie otworzony. To epokowa zmiana - mówił Andrzej Duda na budowie "nowej zakopianki". Innego zdania jest Tomasz Żuchowski, p.o. generalnego dyrektora GDDKiA, który stwierdził, że kierowcy dwukilometrowym tunelem z Naprawy do Skomielnej Białej przejadą za miesiąc.
Poza prezydentem Polski pod Luboniem Małym pojawi się także minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Oficjele PiS prawdopodobnie ogłoszą, że budowana od ponad pięciu lat dwukilometrowa droga przeszła wszystkie odbiory techniczne.
Już osiem miesięcy wynosi opóźnienie w pracach nad budową odcinka nowej zakopianki pomiędzy Skomielną Białą a Naprawą. Tymczasem trwają próby dymowe, a w kolejnych tygodniach straż pożarna i sanepid przeprowadzą ostateczne odbiory w tunelu.
Chodzi o drogę z Sieniawy w kierunku Klikuszowej. Koliduje ona z budową dwupasmówki z Rdzawki do Nowego Targu i dlatego będzie musiała powstać w nowym śladzie.
Uwaga kierowcy podróżujący od Krakowa w kierunku Podhala drogą ekspresową S7. We wtorek 13 września na węźle S7 Skomielna Biała będą zmiany w organizacji ruchu.
Już od poniedziałku (5 września) drogowcy udostępnią całe nowe rondo, wybudowane w ramach dwupasmowej, nowej zakopianki z Rdzawki do Nowego Targu.
Budowa nowej zakopianki. Według zapewnień GDDKiA kierowcy tunelem od Naprawy do Skomielnej Białej przejadą pod koniec tego roku.
Niewykluczone, że w ciągu najbliższych kilkunastu dni pracownicy Astaldi zejdą z placu budowy. Jednocześnie GDDKiA w Krakowie zapewnia, że kierowcy jeszcze w tym roku przejadą dwupasmówką pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą.
Początkowo odcinek dwupasmowej ekspresówki z Rdzawki do Nowego Targu miał być gotowy w październiku przyszłego roku. Wykonawca jednak uzyskał decyzję ZRID kilka miesięcy później, niż zakładał.
Choć wykonawca odcinka Rdzawka - Nowy Targ ma jeszcze półtora roku na zakończenie prac, to już teraz wykonano ponad połowę pracy. To sporo, w porównaniu do firmy Astaldi, wykonującej tunel pomiędzy Naprawą a Skomielną Białą.
Piętrzą się problemy Astaldi. Mimo wydłużenia przez GDDKiA terminu zakończenia prac do 30 czerwca, tunel na zakopiance jeszcze przez długi czas będzie niegotowy. Postępy prac nagrała rowerzystka, która niezatrzymywana przez nikogo swobodnie zwiedzała budowę.
Prace w tunelu pod Luboniem Małym na zakopiance osiągnęły dopiero 75 proc. zaawansowania. Z kolei polska firma Intercor z Zawiercia - budująca dwupasmówkę pomiędzy Rdzawką a Nowym Targiem - musi mierzyć się z odpływem pracowników z Ukrainy.
Zabytkowy dom poety Jalu Kurka znajdował się tuż przy budowie "nowej zakopianki". Wszystkie jego elementy zostaną teraz zakonserwowane, a dom stanie na działce wskazanej przez wójta Jordanowa.
Zakończyły się prace na długo wyczekiwanym odcinku nowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą. Od 30 listopada kierowcy będą mogli korzystać z dwóch pasów w obu kierunkach.
Druga jezdnia nowej zakopianki w ciągu dwóch tygodni zostanie otwarta dla kierowców. Wykonawca kończy prace na odcinku pomiędzy Lubniem a Naprawą.
Od dzisiaj kierowcy podróżujący zakopianką między Rdzawką a Nowym Targiem poruszają się po nowej drodze. Taki stan rzeczy potrwa przez dwa lata - aż do końca budowy ostatniego odcinka nowej zakopianki.
- Robotnicy nie mogą zbudować jednej z podpór wysokiego na kilkanaście metrów wiaduktu, bo w jej miejscu stoi stodoła - informuje Onet. Jednocześnie GDDKiA w Krakowie twierdzi, że nie opóźni to zaplanowanych prac.
Służby ratunkowe rozpoczęły wdrażanie procedur bezpieczeństwa we wciąż jeszcze budowanym tunelu pomiędzy Lubieniem a Skomielną Białą. Jednocześnie - mimo wciąż toczących się negocjacji pomiędzy GDDKiA i Astaldi - drogowcy przewidują, że odcinek nowej zakopianki zostanie oddany do użytku dwa lub nawet trzy miesiące po terminie.
Trwa usuwanie awarii, do której doszło w wyniku naruszenia głównej magistrali gazowej na placu budowy "nowej zakopianki". W Nowym Targu i Zakopanem stanęły mobilne instalacje, które awaryjnie zasilają mieszkańców Podhala w gaz. Tymczasem według map projektowych i geodezyjnych uszkodzony rurociąg miał znajdować się w innym miejscu.
Mieszkańcy Podhala skarżą się na stan czystości dróg w pobliżu budowanej dwupasmowej "zakopianki" na odcinku Rdzawka - Nowy Targ. Drogowcy odpowiadają, że brud z nawierzchni starają się usuwać na bieżąco. Jednocześnie dodają, że sytuacja poprawi się za miesiąc.
Doprowadzenie dwujezdniowej drogi S7 do Nowego Targu sprawi, że jeszcze więcej turystów będzie przyjeżdżać w Tatry samochodami. Bez uruchomienia szybkich i sprawnych połączeń kolejowych grzęznące już teraz w korkach Zakopane czeka paraliż.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
